Törnbericht 102.18
Santa Cruz de Tenerife – Las Palmas de Gran Canaria
Einschiffung am 12. Januar 2018
Im Laufe des Nachmittags trudelt die Besatzung des Törns 102.18 ein.
Wie gewohnt ist es ein bunter Mix aus Jung und Alt, Neulingen und „Wiederholungstätern“.
Frisch an Bord richten sich alle ihre Kammern und Kojen für diesen 10 Törn-Tage „heimisch“ ein.
Nach Stammcrewbriefung gefolgt vom Briefing um 19:30 Uhr durch unseren Kapitän Jan an die komplette Crew, gibt es zum Zurechtfinden einen ersten kleinen Rundgang mit den wichtigsten Informationen und Sicherheitseinweisungen.
Einige nutzen den Abend für einen Landgang in die Innenstadt von Santa Cruz, ehe wir für mehrere Tage Kilometer von Meer unter unseren Füßen haben.
- Januar 2018
Der Tag beginnt um 7:00 Uhr mit dem allgemeinen Wecken und einem kräftigenden Frühstück unserer Kombüsen-Profis Manfred und Markus, die frische Brötchen und leckeres Rührei zaubern.
Entsprechend gestärkt treffen sich um 8:30 h die Wachen. Die Trainees erhalten eine super Rigg-Einweisung durch die Toppsis. An Bord werden alle notwendigen Funktionen überprüft.
Der Maschinencheck der Jungs ist ebenfalls in Ordnung, damit steht dem Start dieses Törns nichts mehr im Wege….außer die Vakuumanlage. Sie fordert von unserer Maschinencrew alles, um der Anlage am Schluss einen Feudel auch Wischlappen genannt – unter diversen berechtigen Flüchen – zu entlocken. Ein Teil der Crew wird ihnen am nächsten Tag überaus dankbar sein, dass die Vakuumanlage wieder einwandfrei funktioniert und alles wegbefördert, was den Körper auf vielfältige Weise wieder verlassen kann.
Zum Mittag zaubert dann unsere Kombüsencrew eine Zucchinicremesuppe sowie gefülltes Sesam-huhn mit glasierten Ingwermöhrchen, Kartoffelgratin und Pilzsauce…hervorragend.
Nach dem Mittag ist es dann soweit.
14:10 Uhr Lotse an Bord. 14:12 Uhr Maschine an. 14:24 Uhr alle Leinen los. 14:30Uhr Lotse von Bord…Yippie… ein neues Abenteuer unter grünen Segeln geht nun los.
Die Entscheidung auf welcher Route gesegelt wird, wird vom Kapitän festgelegt und lautet nordwestliche Richtung.
16:00 Uhr Position: 28°30,9 ´N 016°05,8´W
16:15 Uhr wir fahren ein all Hands, um die ersten Segel dieses Törns zu setzen. Fock und Groß mit den jeweiligen Marsen, Vorstengestag, Außenklüver, Großstengestag sowie Besanstag wiegen sich im Wind.
19:00 Uhr wir bewegen uns zunächst in Richtung Osten, die erste Halse dieses Törns wird erfolgreich von der 4/8 durchgeführt, damit wir nicht in das Verkehrstrennungsgebiet geraten…es gab ein Lob vom Steuermann dafür.
Der Wachwechsel funktioniert auch schon prima und die 8/12 darf um 21:00 Uhr noch die Groß und die Fock setzen.
Die 0/4 gerät bei Windstärke 5 in einen Regenguss und wird an Deck komplett geduscht.
Der Rest der Mannschaft rollt in den Kojen.